30. duben 2009 je den, kdy bylo založeno české nezávislé fórum zaměřené na sbírání kovových modelů. V naší zemi mají sbírky dříve „angličáků“, dnes už propracovaných věrných zmenšenin dlouholetou tradici. Stále nám ale chybělo nezávislé místo na pokec a výměnu informací o novinkách, výrobcích a prodejcích modelů.

V tomto článku si představíme historii vozu Citroën AX a nově se rozšiřující resinovou technologii výroby modelů na dvou příkladech francouzského výrobce OTTO mobile a to Citroën AX ve verzi Sport a GT. Oba modely jsou v měřítku 1/18 a vyšly v limitované tisícikusové edici.

Společnost Revell představila první prototyp modelu na veletrhu Spielwaren Messe 2001 v Norimbergu. Jednalo se o základní červeno béžové provedení 311 ve verzi Coupé (pevná střecha). Postupně šel na trh model v několika různých karosářských verzích, barevných variantách a drobných detailech, kterými se lišil. Další modely vznikly jako limitovaná edice pro automobilku v Eisenachu.

Jakkoliv je pohodlné nakupovat na internetu, je to zároveň nejrizikovější. Sběratelské burzy jsou nejlepší příležitostí prohlédnout si každý model na vlastní oči. Stále se na nich dá nejenom nakupovat, ale také modely vyměnit.

Mack typ AC uzavírá kapitolu ypsilonek zavedených do výroby v Anglii. Poměrně jednoduchý model strohých tvarů má rozhodně hrubější zpracování, zejména přední části, než jeho předchůdci. Určitě mohl být zpracován lépe, i když jeho předloha je hrubostí pověstná. Navzdory vyššímu podílu plastů z něj vyzařuje bytelnost a určitě snese i tvrdší zacházení bez větších následků.

Zajímavou novinkou překvapil Matchbox sběratele v roce 1985. Model elektřinou poháněného automobilu do série zařadil poprvé. Tvarovou jednoduchost konstruktérům modelu vyčítat nelze, taková byla předloha. Krabicovitý, ne však hrubě zpracovaný model příliš důvěry nevzbudí ani při potěžkání v ruce. Je úplně jiný než ostatní modely a možná právě to bude důvodem, abyste si jej do sbírky zařadili.

V roce 1959 vrcholilo období rozevlátých tvarů karosérií amerických křižníků, které se inspirovaly nastupujícím kosmickým věkem proudových a raketových letounů. Prestižní automobily charakterizovaly mohutné ploutve (tail fins) Cadillacu Eldorado nebo netopýří křídla Chevroletu Impala (bat wings). Ford tehdy představil svůj model Fairlane s novými tvary přesně v duchu této karosářské školy.

V denním tisku i na všeobecně zaměřených serverech najdete spoustu článků o autech a modelech, jejichž odborná úroveň vás většinou zklame. Jednou z milých výjimek je test dnes už historického 1969 Citroën DS na serveru iDnes.cz. Vychutnejte si svezení v tomto legendárním voze.

Celý článek si přečtete ZDE >>> Citroën DS: dědeček, který to natře i mladíkům.

Vznik rozsáhlé série "Coches de Época" neboli "Voitures Classiques" od španělsko-francouzské firmy Altaya je nejgrandióznějším projektem modelů historických vozidel v měřítku 1/43 za uplynulé čtvrtstoletí. Je to až s podivem. Kovové modely vyrábí ohromné množství firem, ale od dob vzniku série Matchbox Models of Yesteryear a kolekce italské firmy Rio se žádná z nich neodvážila pustit se do tak rozsáhlé kolekce předválečných automobilů v měřítku 1/43. Série "Coches de Época", resp. "Voitures Classiques" působí jako zjevení. Takové množství dokonalých modelů totiž vzniklo jakoby mimochodem, vlastně jen jako příloha časopisů a nikoliv jako projekt zavedené firmy zaměřené na opravdové sběratele.